«Ласточка» на пути к полной автономности: испытания систем автоматизации идут на МЦК
На Московском центральном кольце продолжаются испытания российских электропоездов «Ласточка», направленные на внедрение полностью беспилотного управления.
Четвёртый уровень автоматизации предполагает отказ от присутствия специалиста непосредственно в поезде. В этом случае ведение состава полностью переходит к автоматике, а машинист-оператор перемещается в диспетчерский центр. Один оператор сможет одновременно наблюдать за четырьмя электричками и при необходимости вмешиваться в процесс — например, останавливать поезд, открывать двери, регулировать работу кондиционера или управлять токоприёмником.
Как сообщил заместитель генерального директора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов, разработка является полностью отечественной. Комплекс способен распознавать препятствия на открытых железнодорожных путях и при необходимости автоматически подавать команду на остановку. В ходе испытаний реакцию системы сравнивали с действиями нескольких машинистов: людям и автоматике демонстрировали одинаковые знаки и препятствия. По словам специалиста, «система делала это быстрее».
В настоящее время оборудование проходит проверку на «Ласточке», однако разработчики отмечают, что его можно устанавливать на любой состав, конструкция которого допускает эксплуатацию без машиниста.









