Ситуация с регулярными заторами на улицах Дзержинского и Емельянова в Калининграде обусловлена не только увеличением объёмов жилищного строительства.
По словам главы администрации, новый жилой комплекс действительно приведёт к появлению дополнительных автомобилей на дорогах, однако это лишь часть проблемы. Корень её лежит гораздо глубже и связан с общей транспортной ситуацией в агломерации.
Елена Дятлова отметила, что в утренние часы значительный поток машин формируют жители активно растущих населённых пунктов Гурьевского района — Лугового, Малого Лугового, Рыбного и Зеленополья. Люди ежедневно отправляются на работу в областной центр, что создаёт дополнительное давление на городские улицы.
По мнению руководителя администрации, решать транспортные вопросы необходимо в масштабах всей 30-километровой агломерации, а не только в границах Калининграда. При этом быстро исправить ситуацию не удастся.
Дятлова подчеркнула, что реконструкция улиц Дзержинского и Емельянова должна быть увязана с перспективами развития Восточной эстакады. Город ожидает, когда управление дорожного хозяйства областного правительства приступит к реализации третьей очереди трассы — на участке от Острова до окрестностей Дзержинского и Муромской. После определения подрядчика потребуется начинать проектирование, чтобы новые объекты были технически связаны между собой.










